Continental Grand Prix 5000 S TR Schwarz

Vorschau: Continental Grand Prix 5000 S TR Schwarz

An diesem Reifen ist alles auf Höchstleistung getrimmt: Er wiegt 50 g weniger als der Vorgänger, hat aber verbesserten Seitenschutz und 20% mehr Speed. Auf Hookless- und Hakenfelge fahrbar!

Optimierter Rollwiderstand: 20% Speedgewinn, 50 g leichter
Dreifache Seitenflanke: 28% mehr Schutz
220 TPI-Karkasse - nur 320 g Gewicht
LazerGrip-Mikrostruktur - hervorragender Kurvengrip
Sowohl für Hookless als auch Hakenfelgen

Lieferumfang

1 Continental Grand Prix 5000 S TR Schwarz

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Details und Eigenschaften

Artikelnummer: 68923737
Karkasse: 220 TPI/EPI
Einsatzbereich: Rennen
Kompatibilität: Hookless und Hakenfelge
Luftdruck maximal: 5 Bar

EAN/GTIN: 4019238054408
PSi: 56-73
Material: BlackChili Compound
Farbe: schwarz
Pannenschutz: VectranTM Breaker

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Continental Grand Prix 5000 S TR Schwarz

Noch leichtere Karkasse - jetzt auch für Hookless-Laufräder

Continental geht wieder auf die Überholspur - die Reifenexperten haben den bewährten GP 5000 TL komplett überarbeitet. Herausgekommen ist eine Highspeed-Rakete: Die 2/220 TPI-Karkasse ist gegen Verformungen bei hohen Geschwindigkeiten optimiert. Mit dem geringeren Rollwiderstand sind bis zu 20% höhere Geschwindigkeiten möglich. Die neue Tubeless-Konstruktion verbindet außerdem verbesserten Seitenwandschutz und Gewichtsersparnis. Zwei Lagen zu je 110 TPI als Basis werden an der Seitenflanke durch eine dritte Lage weiter verstärkt. Diese Materialkombination verstärkt die Seitenwände gegen Durchstiche. Anders als das Vorgängermodell ist der S TR außerdem Hookless-kompatibel - und bringt in jeder Größe 50 Gramm weniger auf die Waage.

Laufflächenmischung made in Germany

Diese beeindruckenden Leistungsparameter sind der von Continental speziell für Hochleistungsreifen entwickelten Laufflächenmischung zu verdanken - der BlackChili Compound. Die leichte Karkasse ist für hohe Fahrgeschwindigkeit optimal. Und in den Kurven? Hier kommt die gelaserte Mikro-Profilstruktur zum Tragen. Das Lazer-Grip-Profil im Schulterbereich des Reifens bietet dir rekordverdächtigen Kurvengrip.

Thermoplastisches Gewebe: Robust bei jeder Witterung

Die Reifenkonstruktion setzt außerdem auf thermoplastisches Mehrfasergarn, ein Gewebe aus Flüssigkristallen, die extreme Festigkeit erreichen. Solche Garne aus Vectra-Polymeren sind zugfester als Stahl und trotzdem leichter als Nylon. Damit liefert dieses Hochleistungs-Material eine perfekte Grundlage um unter den Extrembedingungen des Zeitfahrens zu bestehen. Schließlich zählt hier jedes Gramm und das Material muss höchsten Beanspruchungen standhalten. Mit den Continental Competition Reifen am Bike bist du für diesen Nervenkitzel gerüstet!